该产品是用于保持列车供输电线的恒张力。过去，世界上一直采用水泥重垂补偿装置、圆柱弹簧补偿装置，以及液压气动补偿装置，这些装置存在着精度差、补偿量小、体积大、寿命短，不美观等缺陷。东方吊架公司通过自主创新研发出“电气化铁道接触网恒张力弹簧补偿装置”，采用平面涡卷弹簧作为储能元件，应用热处理和表面强化新的工艺,在弹簧结构原理上进行大胆革新，研发出第三代的产品——电气化铁道接触网恒张力弹簧补偿装置。该装置通过了省级科学技术成果鉴定，参会的25名专家一致认为：该产品相对其他接触网补偿装置具有补偿精度高、外型美观、体积小重量轻、使用寿命长、安装调整维护方便等众多优点，整体水平处于国内领先，并申报了7项中国专利，其中2项发明专利。

       铁道部有关部、司、局领导和专家为本产品的推广应用多次召开专题会议，批准将产品运用到京津城际快客北京南站和天津站，并正式决定全国其他客运专线大、中型车站的接触网上全部采用恒张力补偿装置。市场空间非常广阔。据分析，本产品平均每公里须安装12只恒张力弹簧补偿装置，按平均每台按1万元计算，每公里12万元，每1万公里12亿元。到2010年，国内市场需求可达数十亿元以上。